RUS MODELİ İŞ MAKİNASI KAR KÜREME BIÇAĞI

Hızlı Montaj, Pratik Kullanım, Güçlü Performans

Karla mücadelede ekstra hidrolik ekipmana ihtiyaç duymadan hızlıca çalışmaya başlayın.

• Hidrolik silindir gerektirmez
• Hidrolik hortuma ihtiyaç yoktur
• Direkt iş makinası kovasına monte edilir
• Bağlantı civatalarını sıkın
• İstediğiniz açıyı belirleyin, sabitleme pimini takın
• Ve karla mücadeleye başlayın
• 
  

Karmaşık bağlantılar, ilave hidrolik tesisat ve uzun montaj süreçleri olmadan; sahada hızlı, sağlam ve pratik çözüm.

Kovaya Tak • Civataları Sık • Açıyı Sabitle • Çalışmaya Başla

Belediyeler, karayolları, şantiyeler, fabrika sahaları, maden işletmeleri ve yoğun karla mücadele gerektiren alanlar için ideal.

KAR BIÇAĞI TEKNİK ŞARTNAMESİ

1. Kar Bıçağı, yol ve çalışma şartları nedeni ile maruz kalacağı darbe ve yükleri karşılayabilecek dayanımda olacak, yapısında kalıcı biçim değişikliği, kırılma ve benzeri hasar meydana gelmeyecektir. Küreme bıçak gövdesi eğilmelere karşı uygun şekilde tasarlanmış ve desteklenmiş olacaktır.
2. Küreme Bıçak gövdesi ve imalatta kullanılacak sac en az St37 kalitesinde çelik malzemeden olacaktır. Bıçak gövdesi en az 3 mm kalınlıkta olacaktır.
3. Kar Bıçağının genişliği 3000 mm, yüksekliği 900 (±100) mm olacaktır.
4. Çalışma esnasında bıçağın yol yüzeyindeki bir engele çarpması durumunda, engeli aşıp tekrar çalışma konumuna gelmesini sağlayacak helezon yay sistemi olacaktır. Bu durumda gerek bıçakta, gerekse taşıyıcı sisteminde herhangi bir hasar meydana gelmeyecektir.
5. Kar Bıçağının ağırlığı 600 kg (±100) olacaktır.
6. Kar Küreme bıçağının taşıyıcı kepçe sistemine montajı yapılırken, kepçe sisteminden kova sökülmeyecektir. Kar küreme bıçağı kepçenin kovasına 6 adet sıkıştırmalı vida sistemi ile bağlanacaktır. Böylelikle montaj kolaylığı sağlanacaktır.
7. Kar Bıçağının zemin temasını sağlayan iki adet döner teker sistem olacaktır. Teker yüksekliği ayarlanabilir olacaktır.
8. Kar Bıçaklarının aşınma uçları eşit üç parçalı olacak ve bağlantısı fiberli somunla olacaktır.
9. Küreme Bıçağı gövdesi ile araç arasında hem bağlantıyı sağlayan hem de bıçağın sağa ve sola açılı olarak hareketine izin veren taşıyıcı sistemi olacaktır.
10. Kar Bıçağının bütününde gerekli işçilik kalitesi sağlanacak; kaynak çapakları, dikiş hataları olmayacak, birimi oluşturan elemanların geometrik form düzgünlükleri olacaktır.
11. Kullanılacak civatalar ve somunlar galvanizle kaplamış olacak, özellikle çalışma esnasında kar ile temas edecek yerlerdeki cıvatalar ve somunlar gevşemeyecek şekilde olacaktır.
12. Bıçağın orta merkeze göre sağa ve sola açılı hareketi için 2 adet çift tesirli hidrolik silindir bulunacaktır.
13. Kar Bıçağı sağ-sol dönüşü en az 30º olacaktır.
14. Kar Küreme Bıçaklarının boyanması gereken tüm aksam temizlenerek paslanmaya dayanıklı epoksi astar boya ile iki kat ve son olarak RAL kodlu akrilik boya ile iki kat boyanacaktır.

AYPARSAN
İşin Gücü Sahada.

Detaylı bilgi ve fiyat teklifi için bizimle iletişime geçin.